“超级高铁”来了,京沪只要30分钟,中美只要2天...

摘要: 4000公里/小时高速飞行列车来了...

09-09 07:48 首页 海投金融资讯


昨天,中国航天科工集团在武汉第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上宣布,已启动时速1000公里的“高速飞行列车”研发项目。


航天科工称未来还将研制时速2000公里和4000公里的超级列车。


你没有看错,不是400,是4000公里/小时。


什么概念?


客运飞机时速一般为900公里。目前高铁实验时速世界纪录:605公里。


相比传统高铁,高速飞行列车运行速度提升了10倍;相比现有民航客机,速度提升了5倍。


以目前的高铁速度,北京到上海需要5-6小时,此项目最终生产投入运营后,从北京到上海只需半小时左右。



01



消息一出,网友评论直接炸掉:4000mk/h这叫高铁?不应该叫传送门?


那“传送门”高速飞行列车可实现度有多高?


其实,航天科工今天公布的计划,中国早在2014年就开始了部分技术的研究。


据高速飞行列车项目负责人毛凯介绍,“高速飞行列车“利用超导磁悬浮技术和真空管道,通过磁悬浮减小摩擦阻力,致力于实现超音速的“近地飞行”。目前,项目处于关键技术攻关阶段。


中国航天科工相关负责人透露,高速飞行列车项目的落地将按照三步走战略逐步实现:


第一步,通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网,


第二步,通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网,


第三步,通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。



02



关于中国的高铁技术,已经不止一次被国际粉丝花样点赞。


曾经有Quora网友提出这样一个问题:在中国坐高铁是一种什么样的体验?其中一段小硬币在高铁窗台上屹立不倒的视频引发了高度热议。



中国的高铁是高速子弹头,保持速度的同时还保持稳度。


还有一点关键的是“一旦你错过了发车时间,就别指望还能搭上这班车,因为中国的高铁只有准点!”(一位来自德国的工艺设计师如是评价)


这也是直接PK飞机出行延误风险的关键要素。


03


其实,关于“真空管道”的概念,2013年特斯拉CEO,PayPal和SpaceX的创始人马斯克也曾经提出。


马斯克宣称要筹划建造纽约和华盛顿之间的超高速地下运输系统,正式开通后两地通行只需半小时。而且据称在今年的7月20日,马斯克已经获得“口头“批准。


马斯克的超级高铁构想,是一种被成为“超回路列车“(Hyperloop)的巨型真空管道城际系统,乘客坐在豆荚状的运输舱中,在几乎真空的管道中飞行。


(CNN对Hyperloop的报道) 



04



除了航天科工刚刚公布的“高速飞行列车“,中国高铁又搞了一个震惊世界的大新闻:中美洲际高铁中的海底隧道。

 

建成后,中美洲际高铁即将直通美国加拿大,全程约1.3万公里,运行时间约2天。海底两万里的世界奇幻之旅也不再是梦想。


这条列车将从东北出发,一路向北。先经西伯利亚,抵达白令海峡,再从海底隧道穿越太平洋,抵达阿拉斯加。之后再前往加拿大,最终抵达美国。



高铁在海底的真空轨道中行驶时,采用真空磁悬浮技术,无机械摩擦阻力速度可超过1000km每小时。同样可匹敌马斯克的Hyperloop。


据说,这条高铁线路最快将于2019年开通。以后去大洋彼岸再也不用搭乘难熬的国际航班。


只需花2天的时间乘坐一趟高铁,就能轻松游览北半球1/4的美景。


想象一下2天前你还在北京吃着煎饼果子,2天后你就可以在美国感受街头文化,在加拿大欣赏独具魅力的自然风光。


不想而知,世界的“超级列车”即将改变的不仅是出行方式,也将是经济格局。


END



听到4000公里/小时高速飞行列车,你的第一想法是什么?



首页 - 海投金融资讯 的更多文章: